Závodní XC tratě se postupně mění, jsou rok od roku technicky náročnější, agresivnější a vyžadují více jezdeckého umu i výkonnější vybavení. Společně s tím se mění i celý segment nízkozdvihových kol, na což aktuálně reaguje Fox v podobě zcela nové vidlice 34 SL, nahrazující řadu Fox 34 Step Cast (SC).
Největší změnou oproti předchozímu modelu (Fox 34 SC) je zcela nová a na první pohled výrazně pozměněná konstrukce, která má za cíl přinést do tohoto segmentu vyšší úroveň tuhosti při stále jasně patrném důrazu na hmotnost. Potvrdit by to mohla čísla jako je sice lehký nárůst hmotnosti – 3 % oproti Fox 34 SC –, který se ale na druhé straně odráží ve zvýšení torzní tuhosti o podstatných 17 %!
Zapomenout lze u novinky Fox 34 SL (konečně) na předchozí zúžený rozchod nohou a spodní stupňovitou konstrukci (Step Cast), již u novinky 34 SL nahrazuje pevnější a tradičně široká stavba, díky čemuž je podpořena nejen tuhost celku, ale bylo možné použít i plnohodnotnou vzduchovou pružinu (namísto zkrácené u 34 SC). Už jen tento prvek pomůže lepší citlivosti a celkové progresivitě pružení.
Širší výběr tlumení a více místa pro pláště
Další důležitou změnou je širší nabídka tlumicích systémů. U vidlic Fox 34 SL budou k dispozici hned dvě varianty (+ základní Grip u základní Performance Series). Odlehčený Grip SL s rychlým třístupňovým nastavením komprese a Grip X s možností detailnějšího ladění díky přístupu k okruhům LSC a HSC.
Pro doplnění, tlumení Grip SL je o 50 g lehčí než Grip X a Grip X je zase o 70 g lehčí než vrcholná verze Grip X2 – viz loňské představení nových tlumících systémů pro vidlice Fox.
Pro zajištění výše zmíněné rovnováhy mezi zvýšenou tuhostí a nízkou hmotností využila značka Fox pokročilé metody analýzy, tvarování a cíleného odebírání materiálu u jednotlivých částí vidlice, což je dobře patrné zejména na nově pojatém a viditelně odlehčeném spojovacím můstku. Obdobný přístup se uplatnil i u korunky, kde důsledné obrábění přispívá k dalším úsporám hmotnosti.
Díky tradiční „široké“ stavbě si vidlice Fox 34 SL snadno poradí plášti do šíře 2,5“, což u předchůdce 34 SC možné rozhodně nebylo! V případě použití agresivního vzorku se doporučuje maximální šířka 2,4“, aby bylo dost místa pro bláto či možné deformace kola při zatížení.
Z praktických důvodů Fox v tomto případě vynechal odvzdušňovací ventily („fart buttons“), protože menší objem vidlice sám o sobě minimalizuje změny tlaku při změně nadmořské výšky nebo teploty. Za zmínku jistě stojí i fakt, že se dříve jasně vystupující přepouštěcí kanálky („bypass channels“) přesunuly do vnitřního profilu vidlice. Z venku tak již nejsou viditelné.
Fox 34 SL – Cesta k lehčím XC a trailovým kolům
S maximálním dostupným zdvihem 130 mm (nabízené varianty 110 mm – OEM, 120 mm a 130 mm) se Fox 34 SL posouvá na hranici lehkých trailových vidlic. Také oproti dřívějším XC modelům umožňuje montáž kotoučů až do průměru 203 mm, což přináší lepší brzdný výkon při dlouhých sjezdech a potenciál použití i na agresivněji orientovaných kolech.
Twin Stick – nové dálkové ovládání vidlice, sedlovky a tlumiče
Spolu s vidlicí 34 SL představuje Fox i nový dálkový ovladač Twin Stick, určený speciálně pro XC kola a závody, či celkově výkonnostní jezdce. Tento nový systém s dvojicí ovládacích páček umožňuje nejen zamykání vidlice a tlumiče, ale také řízení teleskopické sedlovky – vše pomocí jednoho chytře a prakticky navrženého ovladače.
Fox 34 SL – Varianty a ceny
- Performance Series – Tlumení Grip, černé vnitřní nohy, korunka ze slitiny 6000, zdvih 120 mm | cena: 649 USD
- Performance Elite – Tlumení Grip SL, lehčí osa Kabolt SL, korunka ze slitiny 7000, zdvih 120 mm | cena: 999 USD
- Factory – Tlumení Grip SL nebo Grip X, Kashima, zdvih 120/130 mm | cena: 1099 USD
- Ovladač Twin Stick – 149 USD
Fox 34 SL detaily
- Zdvihy: 110 mm (OEM), 120 mm, 130 mm (pouze Factory)
- Maximální šířka pláště: 2,5“
- Tlumení: (Grip) Grip SL, nebo Grip X
- Vylepšená vzduchová pružina
- Hmotnost: od 1475 g (1490 g, 34 SL Factory, 130 mm, Grip SL)
Budoucnosti XC a down-country vstříc
Nové vidlice Fox 34 SL názorně demonstrují, jakým směrem se ubírá moderní cross-country a down-country odpružení. S vyšší tuhostí, s delší a výkonnější pružinou, s větším výběrem tlumení, s vyšším zdvihem či s větším prostorem pro pláště je jasné, že tato vidlice nebude sloužit jen XC závodníkům, ale i kolům na spodní hranici trailového spektra.
Text: Štěpán Hájíček / Foto: Fox, pinkbike.com
Více informací: ridefox.com
