Vidlice, nebo celkově odpružení švédské značky Öhlins u nás na webu nevídáme příliš často, bohužel… To ale zároveň neznamená, že je budeme přehlížet, zejména když se v jejich nabídce objeví něco nového. Třeba jako nyní vylepšená varianta trailové vidlice Öhlins RXF36 m.3.
Text: Štěpán Hájíček / Foto: Öhlins, SR Suntour
Z obecného hlediska je třeba říct, že komponenty Öhlins jsou produkty nanejvýš zajímavé, špičkově zpracované a především skvěle fungující. Zároveň jsou ale dost drahé, proto jsou buď předmětem osobního tuningu, nebo sériovou výbavou jen nejlepších modelů z nejlepších.
Ostatně těžiště produkce značky Öhlins spočívá především v motoristických disciplínách, i když ani cyklistiku neodsouvá na vedlejší kolej, jak dokazuje právě dnešní novinka!
Z hlediska obchodního a majetkového by mohlo být zajímavé zmínit, že minulý rok v říjnu došlo ke změně vlastníka společnosti Öhlins, která je nyní v rukou dobře známého italského producenta brzdových systémů Brembo. Pro úplnost bychom mohli doplnit, že značka Öhlins putovala v roce 2018 z rukou původního majitele pod křídla koncernu Tenneco, aby koncem minulého roku zakotvila v jiném pevném přístavu v podobě společnosti Brembo.
Více o této akvizici zpráva na pinkbike.com (11/2024)
První MTB novinka pod novým majitelem
Na výše stručně popsané „převody majetku“ lze navázat konstatováním, že právě vidlice Öhlins RXF36 m.3 je první (cyklistickou) novinkou představenou od doby, kdy značka Öhlins změnila svého majitele.
Tato nejnovější verze označená jednoduše m.3 (Mark 3) má oproti svému předchůdci (RFX36 m.2) kupříkladu kompletně nové vnější nohy s výrazně přepracovaným uložením kluzných pouzder, což by mělo přispět ke snížení tření a dosažení ještě hladšího kroku.
Nezanedbatelné mezigenerační úpravy se dočkal i vzduchový píst (vzduchová pružina), nová je také tlumící patrona TTX18. Ta je do značné míry odvozena od jednotky využívané ve sjezdových vidlicích DH38, jež používá třeba Loic Bruni. Toto inovované tlumení nabízí možnost snadného nastavení odskoku (16 poloh LSR), ale také pomalé a rychlé komprese (16 poloh LSC / 3 polohy HSC).
Dobrou zprávou pro milovníky vinutých pružin budiž fakt, že vzduchová pružina je koncipována jako samostatná patrona, kterou lze vcelku snadno vyndat a vyměnit za pružinovou variantu.
Drobné omezení zdvihu pro smysluplné zacílení
Vzhledem k tomu, že si vidlice Öhlins RXF36 m.3 zachovává svůj osvědčený průměr vnitřních nohou 36 mm, je vcelku logické, že stále míří zejména do oblasti trailového a all-mountain využití. Nabízí proto zdvihy v rozmezí 140-160 mm (29“), respektive dokáže se dostat až na hodnotu 170 mm, ale jen s koly průměru 27,5“.
Kdo se trochu více orientuje v nabídce Öhlins, mohl by si všimnout, že se maximální zdvih snížil o 10 mm, stejně tak se i zúžil nabízený rozsah hodnoty kroku oproti předchůdci RXF36 m.2 (90-180 mm), což ale plně koresponduje s aktuální nabídkou u dominantních značek jako je Fox nebo RockShox.
I ony lehce redukovaly rozsahy zdvihů svých vidlic náležících do této třídy (např. Fox 36, RockShox Lyrik) s tím, že vyšší hodnoty ponechaly v moci svých extra masivních kusů jako je modelově Fox 38 a RockShox ZEB. Ostatně i Öhlins má svou jednokorunku s průměrem nohou 38 mm, model Öhlins RXF38 (160-180 mm).
Hmotnost a cena
Nová, nebo spíše inovovaná vidlice Öhlins RXF36 m.3 nabídne hned dvě hodnoty odsazení korunky (offset), tedy 44 mm a 51 mm pro kola průměru 29“, respektive 38 mm u verze 27,5“. Hmotnost této přepracované novinky cílí na hodnotu 2 050 g, což je jen lehce nad úrovní hlavních konkurentů (Fox 36 Grip X udává – 1 929 g / RockShox Lyrik Ultimate 2025 – 2 028 g).
U Öhlins RXF36 m.3 ale zase máte jako bonus onu možnost vyměnit vzduchovou komoru za vinutou pružinu! Cenově je každopádně Öhlins tradičně o něco výš než tradiční výrobci Fox a RockShox.
Öhlins RXF36 m.3 – vylepšení a parametry
- Nové vnější nohy s upravenými kluznými pouzdry pro nižší tření a vyšší citlivost
- Přepracovaná vzduchová komora*
- *Možnost výměny za vinutou pružinu
- Tlumící patrona: TTX18 (nastavení LSC, HSC, LSR)
- Zdvihy: 140-160 mm (29“) / až 170 mm (27,5“)
- Průměr vnitřních nohou: 36 mm
- Offset: 44 mm / 51 mm (29“) | 38 mm (27,5“)
- Hmotnost: 2 050 g
- Více informací na webu: www.ohlins.com
SR Suntour Auron 36 – novinka z opačného spektra
Když už jsme u tématu trailových vidlic s průměrem 36 mm, vzpomeňme na jednoho loni vcelku v tichosti inovovaného zástupce výrazně levnější třídy, tedy model SR Suntour AURON 36, který si právě minulý rok polepšil z průměru 35 mm na 36 mm. Možná se to zdá jako drobnost, ale určitý rozdíl v tuhosti a celkové pevnosti konstrukce to jistě přinese.
Zároveň je třeba smeknout klobouk před tím, že právě kvůli rozšíření průměru vnitřních nohou o „pouhý“ 1 mm bylo nutné nejen použít zcela nové formy, ale také předělat celé tlumení i vzduchovou komoru. Každopádně doba si žádá své, průměr 36 působí sexy, takže když už se má dotčená řada měnit, proč ne rovnou takto od podlahy?!
Důvod, proč jsem si v této souvislosti vzpomněl zrovna na nový AURON 36 je poměrně prostý. Před pár dny totiž vyšlo hezky vytvořené video, kde parádní jezdecké kousky předvádí Lucas Bruder právě na vidlici AURON 36!
SR Suntour AURON 36 EVO
- Zdvihy: 150/160 mm
- Maximální velikost pláště: 29×2,6“
- Tlumení: RC+ PCS cartridge (PCS Piston Compensator System)
- Pružina: Equalizer (EQ) System (vzduch)
- Odsazení korunky: 44 mm
- Vnější nohy: Magnesium
- Korunka: Hollow crown
- Průměr a materiál vnitřních nohou: 36 mm / Alu A7000, triple butted
- Osa: Pevná, šroubovací, Boost 15×110 mm (15AH2-110)
- Více informací: www.srsuntour.com
